Это исследование начатое в 2002 году (и поддерживаемое по настоящий момент!) группой независимых специалистов, претендует на наиболее полное исследование о домкратах (кстати, присоединяйтесь!)

Домкрат - это механическое устройство для подъёма, перемещения и удержания грузов. Домкрат обычно имеет простую конструкцию, малые габариты и небольшой (относительно развиваемого усилия) собственный вес.

В широком смысле слова нужно рассматривать домкрат как специальное механическое устройство для мультиплицирования приложенной силы, работающее на принципе выигрыша в силе - когда полезная сила, развиваемая устройством, значительно превышает силу приводящую это устройство в действие.

В частности эффект выигрыша в силе можно проиллюстрировать работой обычного ромбического домкрата, когда незначительное, не более 20 кг, мускульное усилие оператора, приложенное к рычагу домкрата, на выходе превращается в несколько тонн полезной силы, что дает возможность поднять, например, легковой автомобиль.

Выигрыш в силе винтового домкрата 4.jpg

...откуда этот выигрыш берется - мы подробно расскажем ниже.
Пролог
Вообще, домкратов разных много, но изначально нашей идеей было объяснить неискушенному человеку, что такое гидравлический домкрат, в том числе и потому что про этот тип домкратов писать интереснее -, т.к. у них (у гидродомкратов) шире сфера применения и больше специфических оснасток, благодаря которым даже появляются отдельные классы устройств (такие как гидравлический пресс, например)… но развитие темы увело нас в глубину веков и там, и в последствие в настоящем, оказалось много чего интересного о домкратах вообще, и мы расширили тему до домкратов как таковых, и вот что у нас получилось…

В широком смысле слова…
Домкрат, в широком смысле слова, это не устройство, а только лишь принцип, перешедший в название класса устройств. И соответственно, например, гидравлический домкрат тоже никакой не домкрат, а лишь гидроцилиндр, работающий по принципу домкрата или другими словами "гидравлический домкрат" - это специальным образом оснащённый гидроцилиндр. Ну и так далее… Однако давайте отбросим буквоедство и поговорим о домкратах как об устройствах в их традиционном понимании.

Определение домкрата
Неверно думать, что домкрат предназначен исключительно для подъема груза. Да, наверное в современном миллионе применений домкрата, девятьсот девяносто тысяч – это именно подъем, но нечувствительность большинства конструкций домкратов к пространственному положению, определяет возможность их применения для любого перемещения грузов (в том числе для развития тянущего усилия). И не только для перемещения, но и для фиксации (как в случае подъема, так и в ситуации любого невертикального сопротивления груза)...

В широком смысле слова нужно рассматривать домкрат как специальное механическое устройство для мультиплицирования приложенной силы, работающее на принципе выигрыша в силе - когда полезная сила, развиваемая устройством, значительно превышает силу приводящую это устройство в действие.
Подробности про выигрыш в силе - уже скоро (всего пара абзацев вниз).

Горизонтальная распорка гидравлическими домкратами.jpg

А в традиционно-прикладном контексте назначение домкратов - это прежние подъем, перемещение и удержание грузов.
Кстати о грузах... В статическом смысле слова груз – это объект, имеющий определенную массу (скаляр), которая в свою очередь способна проявлять такую характеристику как вес (вектор), и вес это та причина, почему нам понадобился домкрат. В свою очередь вес – это сила, которую объект обнаруживает из-за действия на него гравитации. И судя по тому, что для работы с этим весом мы применяем специальное устройство – вес объекта довольно велик, т.е. объект (он же "груз") - тяжелый. Отсюда можно вывести прикладное определение домкрата...

В прикладном смысле слова "домкрат" - это механическое устройство для подъёма, перемещения и удержания (тяжёлых) грузов.
Этимология домкрата
"Домкрат" - это русское слово пришедшее к нам из нидерландского языка. Помните в конце 17 века Петр Первый посылал наших мастеров в Голландию учиться? Вот они и привезли слово «домкрахт» (dommekracht) ставшее впоследствии русским «домкратом».

Кстати, а в английском «домкрат» – это «jack», т.е. Джек – мужское имя, производное от имени Джон (John)... но суть, конечно, не в именах, а в том, что под «джеком» здесь подразумевался человек, которого можно дешево использовать для механизации труда (возможно в России из параллельной вселенной, людей, которые готовы на любую работу задешево, называют «домкратами»). Позже англичане так определили свой «джек»: машина, обычно переносная, для поднятия тяжестей с помощью силы, действующей снизу (опять поднятия! опять снизу! что ты будешь делать!)

Кто придумал домкрат?
Ну конечно Леонардо (Ди Каприо) да Винчи. По крайней мере, именно он в конце XV века в одном из своих кодексов (Форстер) описал принцип винтового подъёмника (правда, груз там поднимался по принципу крана, но это не важно).

Винтовой подъемник Леонардо.jpg

Далее история говорит, что широко домкраты стали использовать в конце XVI века в кораблестроении, для подъёма, а чаще для воздействия на нагруженные поверхности (для распорки) элементов кораблей. Считается, что особенно активно домкраты использовали португальские кораблестроители, которые в XVII веке применяли винтовые домкраты при строительстве своих каравелл, каракк и галеонов. При этом это были ответственные устройства профессионального типа для промышленного использования (шутка ли – галеон строим!).

Деревянный винтовой домкрат из прошлого.jpg

Про винтовой домкрат, как про прародителя идеи и принципа механизмов позволяющих мультиплицировать усилие нужно поговорить отдельно.

Винтовой домкрат
Винтовой домкрат - это тип домкрата, который приводится в действие поворотным ходовым винтом, и обычно используются для развития небольшого усилия (в силу ряда ограничений о которых мы расскажем ниже).

Конструкция винтового домкрата
Винтовой домкрат имеет множество конструкционных исполнений, но для описания базовой конструкции применяют классическую конструкцию домкрата. Основа винтового домкрата – это высокопрочный металлический (в ранних конструкциях деревянный) вертикальный или горизонтальный резьбовой шток-стержень с глубокой упорной или квадратной резьбой по всей длине, выбор типа резьбы диктуется необходимостью выдерживать соответствующие осевые нагрузки на шток. В традиционной конструкции вертикального винтового домкрата, резьбовой стержень в нижней части установлен в специальном ложементе, который является основной домкрата, его нижней опорной поверхностью и механизмом фиксации штока. В транспортном состоянии шток находится внутри ложемента. Здесь основной частью является винтовая муфта прочно закрепленная в основании, и которая надежно связывает шток и основание, при этом позволяя штоку опираясь на резьбу свободно вращаться вдоль своей оси. Верхняя часть штока – грузовая опора, обычно являющаяся частью штока. Эта опора упирается непосредственно в поднимаемый груз. Управление домкратом осуществляется путем вращения штока относительно ложемента. Вращение осуществляется через рычаг, что позволяет передать мускульное усилие оператора через рычаг во вращательный момент на штоке, в величине, достаточной для того чтобы шток вращался преодолевая сопротивление веса груза. Рычаг оператора обычно связан с верхней опорой домкрата (усилие прикладывается непосредственно к штоку – вращается шток, фиксирующая гайка в ложементе неподвижна) или с отдельной опорной гайкой, находящейся верхней части ложемента домкрата. В таких случаях эта гайка и является основным упорно-блокирующим элементом (вращается гайка, шток неподвижен).
Классический стальной винтовой домкрат.jpg

Типы винтовых домкратов
Кроме уже известного нам классического винтового домкрата, где резьбовой шток вертикален, существуют домкраты ножничного типа (их еще называют ромбическими домкратами). И в современном мире ромбический домкрат - это основной по распространению тип винтового домкрата, т.к. именно такими домкратами комплектуются легковые автомобили. Преимущество ножничных винтовых домкратов в их легкости, компактности, удобстве использования и скорости работы.

Ножничный (ромбовидный) домкрат - самый массовый (благодаря автопрому) тип винтового домкрата 2.jpg

Ножничный домкрат приводится в действие мускульной силой оператора с помощью специальной S образной ручки, которая в свою очередь вращает резьбовой шток домкрата, приводящий в движение ножничную конструкцию. Благодаря удобной ручке, небольшому требуемому усилию и ножничной конструкции, удается добиться высокой скорости работы домкрата, что позволяет выполнить подъем (например, автомобиля) быстро и без значительных усилий.

Частный случай (для тех, кто хочет сэкономить силы) – это ножничный винтовой домкрат с электроприводом (обычно питающийся от бортовой электросети автомобиля).

Ножничный домкрат с электроприводом.jpg

Главное преимущество винтовых домкратов
Выигрыш в силе – определяющий фактор того, почему винтовой домкрат вообще состоялся. Здесь смысл в выигрыше в силе заключается в выгодном отношении усилия оператора на рычаге домкрата и силы который этот домкрат развивает относительно поднимаемого груза. Описывается этот выигрыш так:

формула-винтового-домкрата.jpg

где:
- F подъема – сила которую домкрат должен развить для подъёма груза;
- F оператора – вращающая сила которую должен приложить оператор для того чтобы домкрат развил силу F подъема;
- длина рычага – длина рычага которым оператор передает усилие на резьбу домкрата (длина считается от продольной оси резьбы домкрата);
- ход резьбы – ход резьбы домкрата – это расстояние по резьбе, пройденное винтом за один полный оборот (360°);

Трение в данной формуле игнорируется, но на практике резьбовой механизм винтовых домкратов обнаруживает большое трение, которое соответственно увеличивает необходимое входное усилие, поэтому фактический выигрыш в силе у винтового домкрата составляет не более 50% от расчетного и это не смотря на то, что в современных винтовых домкратах, используется специальная опорная резьба, имеющая минимальное трение.

Другие усовершенствования винтового домкрата направление на увеличение выигрыша в силе, касаются удлинения приводящего рычага, уменьшения хода резьбы и применение специальных смазок, минимизирующих трение и износ.

Второе преимущество винтовых домкратов
Из конструкции винтового домкрата следует его второе по важности преимущество – механическая самоблокировка. В данном контексте механическая самоблокировка означает, что при снятии вращающего усилия со штока или опорной гайки домкрата, система «домкрат-груз» останется в равновесии, независимо от того насколько она нагружена. Это определяет высокую безопасность винтовых домкратов в отличие от других типов (например, гидравлический домкрат, в случае аварийного падения давления в гидросистеме, начнет резко и неконтролируемо терять созданное усилие и соответственно возможность удерживать груз). Благодаря эффекту механической самоблокировки винтовые домкраты применяются в условиях, когда необходимо надежное и безопасное длительное удержание груза без дополнительных потерь энергии.

Недостатки винтовых домкратов
Главный недостаток винтовых домкратов – ограниченность грузоподъемности. Этот недостаток связан с эффектом возрастания трения в резьбе домкрата вместе с ростом требуемой грузоподъемности, в результате этого выигрыш в силе для винтовой конструкции становиться не выгодным. А различные улучшения, направленные на получение большего выигрыша в силе – также имеют свой предел. Уменьшение хода резьбы не бесконечно и на практике такое уменьшение сильно снижает скорость работы домкрата. Увеличивать длину рабочего рычага можно тоже до известных пределов (такое увеличение влияет не только на удобство работы с домкратом и его массогабаритные характеристики, но и требует изменения конструкций рабочей гайки домкрата и самого рычага).

Применение винтовых домкратов
Благодаря простой конструкции, надежности и эффекту самоблокировки, винтовые домкраты широко применяются в различных сферах. И в первую очередь – это, конечно, традиционное применение таких домкратов для подъёма небольших грузов в быту и промышленности, в конструкции, когда домкрат приводится в действие мускульной силой оператора. Кроме этого винтовые домкраты широко применяются в качестве исполнительных устройств в различных бытовых и промышленных механизмах. Основной пример - это линейные приводы (актуаторы), которые конструкционно являются винтовыми домкратами с червячной или шестеренчатой передачей и широко применяются в современной механике и вариантов исполнения таких актуаторов - многие сотни (от устройств открытия ворот до механизмов перестановки стабилизаторов самолетов).

Линейный актуатор с червячной передачей.jpg

Другой пример популярных устройств на базе винтовых домкратов - механические съемники с винтовым приводом.

Винтовой механический съемник.jpg

Факты о винтовых домкратах
В продолжение примеров применения винтовых домкратов приведем несколько фактов о винтовых домкратах. Как мы уже упоминали - винтовые домкраты (с электро- и гидроприводом) широко применяются в авиации для управления подвижными частями самолета (например, стабилизаторами). К сожалению, с этим применением связано несколько трагических историй.

Так, именно винтовой домкрат в 1982 году стал первопричиной катастрофы самолета Як-42 рейса №8641 компании Аэрофлот, когда из-за износа винтовой пары в механизме перестановки стабилизатора, произошло разъединение винта и гайки домкрата, в результате чего управляемый домкратом стабилизатор изменил свой угол и самолет спикировал. Важным открытием этой катастрофы стал тот факт, что причиной износа был не заводской брак или недостаток контроля при обслуживании, а конструкторская ошибка, которая проникла во все серийные винтовые домкраты, которыми оснащались самолеты Як-42.

Другой случай произошел в 2000 году с самолетом McDonnell Douglas MD-80, когда отказ винтового домкрата, вызванный недостатком смазки, привел к падению рейса №261 авиакомпании Alaska Airlines (позже эта трагедия легла в основу фильма «Экипаж», режиссёра Роберта Земекиса, где главную роль сыграл Дензел Вашингтон.)

А в 2013 году потерпел крушение грузовой самолёт Boeing 747-400F рейса № 102 авиакомпании National Airlines - плохо закреплённый груз сломал переборку и погнул домкрат, из-за чего управляемые им стабилизаторы самолета получили крайнее положение, самолет потерял управление и упал.

"Мне нужны деньги"
Позитивные факты о винтовых домкратах нам несет литература. Винтовой домкрат фигурировал в романе английского писателя Даниэля Дефо «Робинзон Круз». Правда в русскоязычных адаптациях романа, домкрат (screw-jack), который Робинзон забрал с корабля почему-то называется «отверткой»: «...во-первых, я захватил все, что нашлось в чуланчике нашего плотника, а именно: два или три мешка с гвоздями (большими и мелкими), отвертку, дюжины две топоров, а главное — такую полезную вещь, как точило…»  Однако у Дефо это был именно винтовой домкрат (причем крупногабаритный): «…I found two or three bags full of nails and spikes, a great screw-jack, a dozen or two of hatchets, and, above all, that most useful thing called a grindstone…».

У Робинзона Крузо тоже был винтовой домкрат.jpg

Другое упоминание домкрата (винтового и гидравлического) в литературе – это романа Ильи Ильфа и Евгения Петрова «Двенадцать стульев» (помните разговор Персицкого и Ляписа про «стремительный домкрат» последнего):
«— Это, кажется, ваш первый опыт в прозе? Поздравляю вас! «Волны перекатывались через мол и падали вниз стремительным домкратом»... Ну, и удружили же вы «Капитанскому мостику». Мостик теперь долго вас не забудет, Ляпис!
— В чем дело?
— Дело в том, что... Вы знаете, что такое домкрат?
— Ну, конечно, знаю, оставьте меня в покое...
— Как вы себе представляете домкрат? Опишите своими словами.
— Такой... Падает, одним словом.
— Домкрат падает. Заметьте все. Домкрат стремительно падает. Подождите, Ляпсус, я вам сейчас принесу полтинник. Не пускайте его.
Но и на этот раз полтинник выдан не был. Персицкий притащил из справочного бюро двадцать первый том Брокгауза от Домиции до Евреинова. Между Домицием, крепостью в великом герцогстве Мекленбург-Шверинском, и Доммелем, рекой в Бельгии и Нидерландах, было найдено искомое слово.
— Слушайте! «Домкрат (нем. Daumkraft) — одна из машин для поднятия значительных тяжестей. Обыкновенный простой Д., употребляемый для поднятия экипажей и т. п., состоит из подвижной зубчатой полосы, которую захватывает шестерня, вращаемая с помощью рукоятки». И так далее и далее. «Джон Диксон в 1879 г. установил на место обелиск, известный под названием «Иглы Клеопатры», при помощи четырех рабочих, действовавших четырьмя гидравлическими Д.». И этот прибор, по-вашему, обладает способностью стремительно падать? Значит, усидчивые Брокгауз с Ефроном обманывали человечество в течение пятидесяти лет? Почему вы халтурите, вместо того чтобы учиться? Ответьте!
— Мне нужны деньги.»

Никифор Ляпис-Трубецкой 2.jpg

Винтовые домкраты сегодня
Несмотря на то, что винтовые домкраты сегодня в значительной степени заменены гидравлическими домкратами их, конечно, рано списывать со счетов. Винтовые домкраты все еще остаются максимально популярны при применении в условиях, когда необходим простой и надежный механизм для развития относительно небольшого усилия. Простая конструкция и эффект самоблокировки, отсутствие необходимости сложного обслуживания и высокой квалификации оператора, позволяет характеризовать винтовые домкраты как высоконадежные и безопасные устройств для подъёма грузов малой и средней тяжести. Даже сегодня, неважно какой год на дворе - в багажнике вашего автомобиля ведь тоже винтовой домкрат, верно?

Поговорим о других типах домкратов

Разновидности домкратов.
В зависимости от принципа действия домкрата различают различные типы этих устройств. Домкраты бывают уже описанные винтовые, реечные, пневматические и самый, на наш взгляд, интересный тип домкратов – это гидравлические домкраты. Поэтому описанием именно этого типа домкрата мы продолжим наше исследование.

Определение гидравлического домкрата
Домкрат гидравлический - это разновидность общего класса домкратов – специальных грузоподъёмных механизмов построенных на принципе выигрыша в силе на базе закона Паскаля, и способных быстро и с небольшими затратами энергии развить большое и очень большое усилие.

Предпосылки появления гидравлических домкратов
Здесь все просто. Идея создать грузоподъёмное устройство работающее  на принципе гидравлического увеличения силы возникла в следующую минуту после открытие указанного принципа. Ибо воображение любого человека знакомого  с законом Паскаля закона рисует потрясающие возможности прикладного применения этого закона.

Закон Паскаля
Блез Паскаль.jpg

В конце 17 века французский ученый Блез Паскаль сформулировал физический закон, который гласит, что давление, производимое на жидкость или газ, передается в любую точку жидкости или газа одинаково по всем направлениям. Этот закон (и соответственно интересующий нас принцип действия гидравлического инструмента) обычно описывается таким рисунком:

Закон Паскаля.jpg

Здесь два сообщающихся сосуда одинаковой цилиндрической формы, но разного диаметра, в которых имеются поршни (красный и зеленый), площади которых S1 и S2 различны (S2 >> S1). Цилиндры заполнены жидкостью (синий). Сила F1, действуя на поршень S1, создает в жидкости давление P=F1/S1. По вышеприведенному Закону Паскаля это давление передается жидкостью по всем направлениям без изменения. Следовательно, на поршень S2 действует сила давления F2=P*S2=F1*S2/S1 - из чего следует, что F2/F1 = S2/S1, т.е. силы, действующие на поршни, пропорциональны площадям этих поршней (имеется в виду площадь той части поршня, которая контактирует с жидкостью). Очевидный выигрыш в силе! Более того выигрыш в силе здесь тем больший, чем площадь S2 больше S1. Итак, если по-простому: передав в гидросистему давление, полученное в результате приложения незначительного усилия на поршень малой площади (S1), мы получим на поршне большой площади (S2) значительное усилие и эта исходящая сила (F2) напрямую зависит от площади большого поршня (S2): больше площадь – больше сила на выходе.

Конструкция и расчет гидравлического домкрата
Теперь о том, как реализован закон Паскаля в системах гидравлики назначение которых -увеличение силы. Обратите внимание: любой гидравлический механизм увеличения силы – это именно система. И интересующий нас гидродомкрат это тоже система, состоящая из нескольких механизмов. Первый механизм – это гидравлический насос (тот цилиндр, который отвечает за силу F1 и площадь S1 в законе Паскаля), второй - это собственно развивающий рабочее усилие гидравлический цилиндр (соответственно F2 и S2). Принцип вам уже известен: воздействуя незначительным усилием на гидравлический насос (который выполняет роль поршня цилиндра малого диаметра), мы создаем большое усилие на поршне цилиндра большого диаметра (рабочий гидроцилиндр).

Если вы решите сконструировать гидравлический домкрат, то для расчета его усилия вам потребуется формула: F= Р*S, где Р – давление гидравлической жидкости, S – площадь поршня цилиндра. Площадь поршня рассчитывается по формуле: S = π*R2 = π*D2 / 4, где R и D – соответственно: радиус и диаметр поршня цилиндра.

Как следует из вышеприведенных формул, чем больше давление в гидросистеме, тем меньшая площадь поршня цилиндра необходима для развития конкретного усилия. Это означает, что при прочих равных гидравлический домкрат с рабочим делением в 700 бар будет компактнее (меньше по диаметру) домкрата с рабочим делением в 350 бар.

В гидравлических системах в качестве рабочего тела для передачи силы используются жидкости, т.к. они обладают большим сопротивлением сжатию, а значит лучше передают давление. Идеальной жидкостью для применения в гидросистемах считается специальное гидравлическое масло.

принцип действия домкрата.gif
Принцип действия домкрата

Ну все, теперь вы сможете сконструировать домкрат самостоятельно.

В системе измерений за единицу давления принято давление, вызываемое силой 1 Н (ньютон), равномерно распределенной по перпендикулярной к ней поверхности площадью 1 м2. Эту единицу давления называют паскаль (Па): 1 Па=1 Н/м2.

История гидравлического домкрата
Первый патент на гидравлический домкрат получил английский инженер Уильям Джозеф Кертис в 1838 году. А в 1851 году патент на гидравлический пресс, в основе которого был гидравлический домкрат получил американский изобретатель Ричард Даджен. И уже  в 1858 году гидравлические домкраты использовались в эпичном спуске на парохода The ss Great Eastern (после нескольких неудачных попыток сделать это с помощью ручных лебедок). После Второй мировой войны технологии шлифования заготовок для гидроцилиндров, новые материалы и конструкции уплотнений, позволили  вывести  гидравлические домкраты в серийное  производство.

Типы гидравлических домкратов
В целом, гидравлические домкраты можно разделить на два типа - автономные и неавтономные. Автономные это компактные устройства в едином корпусе, имеющие в своем составе рабочий гидроцилиндр (который и развивает усилие), насос (который создает ток и давление рабочей жидкости в гидросистеме), бак (хранилище) для рабочей жидкости, устройства управления – ручка для привода насоса и кран сброса давления в гидросистеме. Обычно домкраты также имеют устройство безопасности – обратный клапан, защищающий цилиндр и гидросистему в целом от перегрузки (в случае превышения давления в гидросистеме клапан открывается и рабочая жидкость возвращается в бак (давление уменьшается). Неавтономные гидравлические домкраты – это цилиндры, требующие внешнего привода (насоса или насосной станции).

Автономный гидравлический домкрат.jpg

Неавтономные гидродомкраты в свою очередь делятся на односторонние и двухсторонние. Односторонние домкраты – это цилиндры, где шток после сброса деления возвращается в цилиндр под действием встроенной пружины (по такому принципу работают также и все автономные домкраты). На двухсторонних цилиндрах возврат штока – гидравлический, т.е. чтобы шток вернулся в цилиндр нужно сбросить давление в его поршневой полости и подать его (давление) в штоковую полость цилиндра. В домкрате двустороннего действия и так тонкая грань между цилиндром и домкратом, практически стирается. Гидравлические приводы (насосы) для гидродомкратов также бывают автономные, приводимые в действие мускульной силой оператора (например, ручные или ножные насосы) и неавтономные – это электро-, пневмо-, бензо- и т.д. гидравлические насосы (насосные гидравлические станции, которые также называют «маслостанциями»).

Гидравлический домкрат с внешним приводом.jpg

Бутылочные домкраты
В связи с широким распространением этого типа автономных гидравлических домкратов именно бутылочные домкраты стали ассоциироваться с понятием «гидравлический домкрат». Бутылочными их называют из-за характерной формы корпуса (кстати, англоязычные называют такие домкраты еще и «whiskey jack»). «Бутылка» внутри начинена классической гидросистемой: насос, гидроцилиндр с пружинным возвратом, бак для рабочей жидкости, кран сброса давления и предохранительный клапан. Некоторые конструкции бутылочных домкратов имеют полый шток в который вкруче н силовой болт-опора используемый для быстрой компенсации зазора между штоком домкрат и поднимаемым грузом.

Домкрат или гидроцилиндр?
Возвращаясь к тонкой грани определений домкрата и гидроцилиндра… В целом можно различить эти два типа устройств судя по их функциональности. Домкратами считаются гидроцилиндры имеющие различные конструкционные удобства, призванные расширить функциональность: резьбы на штоке и корпусе цилиндра, различные опоры (для штока или корпуса домкрата), оснастки для низкого подхвата груза, гайки для фиксации штока и т.д., ну и, например, если обычный гидроцилиндр имеет встроенный насос – это тоже уже домкрат.
Неавтономные домкраты (без встроенного насоса) больше предназначены для специального использования (и в основном для промышленного применения), например, неавтономность позволяет объединять домкраты в группы для выполнения сложных задач.

Еще варианты гидродомкратов
Применение гидродомкратов не огранизено задчей подьема и пероемещения тяжелых грузов на небольшое расстояние. В промышленном применении часто можно встретить и специальные механизмы на базе гидродомкратов. Например,  стренговые (strandjack) или тросовые домкраты – применяются как замена тросового крана или лебедки когда необходимо переместить крайне тяжелый груз на существенно расстояние. Стренги используются как для горизонтального (наиболее чаcто), так и для вертикального перемещения грузов. Стрэнговый домкрат – это устройство для силового протягивания стального торса (к которому закреплен груз). Устройство представляет из себя гидравлический домкрат с полым штоком с двумя (также гидравлическими) зажимными механизмами для фиксации протягиваемого троса в момент рабочего хода домкрата и в момент его «перезарядки».
стрэнговый домкрат.gif
Стрэнговый домкрат

Частный случай стренгового домкрата - натяжные домкраты, использующиеся для натяжки тросов и арматуры в составе строительных конструкций.

Гидравлический домкрат для поддонов
Домкрат для паллетов – он же Pallet jack, “рохла” (от названия финского производителя ROCLA OY), он же гидравлическая тележка – по сути специальная оснастка для обычного гидравлического домкрата с пружинным возвратом. Тот случай, когда оснастка конструкционно и по металлоёмкости значительно больше основного рабочего элемента.

«Рокла» - оснащенный гидравлический домкрат.jpg

С гидравлическими закончили. Какие еще домкраты бывают?

Реечные домкраты
Реечные домкраты – отдельный тип механических домкратов с мускульным приводом и неожиданно большим количеством названий: реечные, они же фермерские, они же железнодорожные, они же kanga-jack, они же хай-джек (High Lift Jack) и т.д. Особенность реечных домкратов – в том, что их подхватный узел (который упирается в груз) способен перемещаться в диапазоне от 0,1 до 1,5 метров от опорной поверхности домкрата, что обеспечивает возможность создавать сравнительно большой зазор между опорной поверхностью (землей или полом) и грузом, на что, например, неспособны классические винтовые или бутылочные домкраты.

Классический реечный домкрат.jpg

Простая конструкция, удобное управление и большой выигрыш в силе (обеспечиваемый, в том числе наличием длинного рычага), сделали реечный домкрат очень популярным (а иногда и незаменимым) в сельском хозяйстве и в условиях бездорожья - когда нужно совершить быстрый и грубый подъем транспортного средства или какого-либо объекта на значительную (с точки зрения автомобильных домкратов) высоту. Универсальность речного домкрата проистекает из возможности его использования для подъема, толкания, зажима, натяжения и т.п.

Реечный домкрат в работе.jpg

Реечный домкрат был изобретен в 1905 году. Максимальная грузоподъемность современных моделей не более 20 тонн, высота подъема (перемещения) груза: до 1000 мм, высота подхвата груза : от 100 мм. Классический реечный домкрат состоит из высокопрочной стальной рейки, равномерно перфорированной сквозными отверстиями по всей своей длине (также иногда применяется зубчатая рейка), и механизма подхвата груза, который с помощью храпового механизма перемещается по упомянутой рейке. Перемещение подхвата осуществляется ручкой или рычагом (одни домкраты управляются качанием рычагом , другие - вращением ручки).

Зубчатый домкрат – разновидность речного домкрата.jpg

Пневматические домкраты
Пневматический (надувной) домкрат представляет из себя надувную подушку выполненную из прочного материала. Заполняющий подушку газ, вызывает ее расширение и соответственно подъем груза. Такая подушка может сама по себе быть основным рабочим элементом, а также может устанавливаться внутрь полого цилиндра (под поршень) и служить элементом выталкивающим шток.

Пневматический домкрат в работе.jpg
Пневматический домкрат с помощью шланга присоединяется к воздушному компрессору, баллону со сжатым воздухом или к выхлопной трубе. Бывают пневмодомкраты низкого (0,2 -0,5 бар) и высокого (до 10 бар) давления. Первые обычно подключаются к выхлопной трубе, вторые к баллону или пневмопроводу. Грузоподъемность обычных пневматических домкратов не более 5 тонн, высота подъема (перемещения) груза: до 600 мм, высота подхвата: от 100 мм.

Санкт-Петербург, Москва, Самара, Новосибирск, Иркутск, Минск, http://enerpred-spb.ru/study/domkrat.html -> http://thetools.ru/articles/domkrat/ -> https://domkrat.pro/info/wiki/domkrat/, 2002-2020 гг.
В рождении и развитии этого исследования принимали и принимают участие инженеры, историки и просто увлеченные люди: Сергей Афанасьев, Игорь Смирнов, Григорий Пахомов, Вячеслав Советов, Максим Спиридонов, Максим Горин, Сергей Сергеевич, Анна Громова.
Отдельное Спасибо!: Евгению из Москвы, Марии, Спасателю, Игорю, магазину «Автодом», Виктору, Дмитрию, Виктору из Минска, Олегу, Стропальщику, Сергею из Питера, механикам автосервиса «Трасса», Виктору, Иркутянину, Олегу М., Григорию из Пензы, Сергею, мастеру ПЧ ЖД - за интересную переписку, полезные дополнения, замечания, исправления по сути исследования, за ссылки и изображения, и вообще за то, что вы есть – такие внимательные, конструктивные и профессиональные.

Вниманию всех кого интересует тема про домкраты! Приглашаем принять участие в развитии этого исследования. Присылайте свои дополнения, замечания и комментарии, делитесь знаниями и наблюдениями – все это очень интересно и важно и обязательно станет частью этой статьи (ваше имя, как соавтора, также будет опубликовано). Также интересуют интересные применения домкратов и виды интересных оснасток и т.п. Тоже присылайте – тоже опубликуем. Пишите на admin@domkrat.pro


Данная статья доступна по лицензии Creative Commons CC BY. Текст статьи можно перепечатывать на любом сайте, не спрашивая разрешения domkrat.pro. Единственное условие - необходимо поставить ссылку на domkrat.pro. На изображения приведенные в статье лицензия не распространяется.
И в завершении - наша небольшая домкратная галерея
Открыватель дверей с пневмоприводом (инструмент для спецслужб)
Ручной гидравлический отпиратель дверей (инструмент для спецслужб)
Профессиональные пневмодомкраты высокого давления
Гидравлические кусачки с приводом от шуруповерта
Внутрицеховой портальный телескопический кран грузоподъемностью 400 тонн
Использование гидравлического портального крана при строительстве моста
Гидравлический портальный кран грузоподъемностью 1000 тонн
Авиационный подкатной гидродомкрат
Самолет, вывешенный на гидравлических триподах
Авиационный гидравлический трипод с фиксирующей гайкой
Авиационный подкатной домкрат «носорог» (для вывешивания переднего шасси самолета)
Авиационный гидравлический домкрат (трипод)
Винтовой домкрат наоборот – деревянный пресс для отжима масла
Рельсовый выравниватель (гидравлический)
Гидравлический рихтовщик (железнодорожный)
Реечная домкратная система вывешивания подвижного состава
Реечный железнодорожный домкрат
Путевой (железнодорожный) домкрат